DQZHAN訊：**未來！丹佛斯傳動助力中國船舶行業綠色轉型
時隔四年再次回歸線下舉辦的2023年中國國際海事會展上周圓滿落幕。響應本屆展會“**、智慧、低碳”主題，作為能效解決方案領域的全球***，丹佛斯傳動將數字化、**和能源效率結合起來，展示了面向未來的綠色船舶應用解決方案。
在會展期間，丹佛斯中國副總裁、傳動事業部負責人盧中平接受了國際船舶網的采訪，強調了丹佛斯傳動踐行集團“在中國，為中國”戰略、助力中國船舶行業綠色轉型的決心和愿景。
與中船瓦錫蘭簽訂合作備忘錄，丹佛斯傳動加大在華投資
在12月5日中國國際海事會展開展當日，丹佛斯傳動與中船瓦錫蘭電氣自動化（上海）有限公司簽訂合作備忘錄，雙方將在側推驅動、常規推進、直流組網推進等領域構建長效合作機制，結合市場資源基礎，發揮各自優勢開發客戶資源，聯手打造高品質項目。
丹佛斯中國副總裁、傳動事業部負責人盧中平表示：“丹佛斯傳動同中船瓦錫蘭電氣自動化的合作具有戰略性意義。作為船舶行業脫碳解決方案的***，兩家公司的合作將起到重要的示范作用，**行業通過現成的綠色方案的實施和應用，推動船舶行業的綠色轉型。”
iC7-Marine首秀
丹佛斯傳動在本次展會上帶來了其*新——iC7系列中聚焦船舶海工應用的產品系列iC7-Marine，這是iC7-Marine在中國市場的**亮相。
盧中平介紹稱：“iC7-Marine是功能多樣的智能變頻器，可為客戶提供全新的機遇。該變頻器在功率密度、電機控制精度與超低THD方面達到了全新維度，可應對*具挑戰性的應用，如推進裝置、絞車等。iC7-Marine 可通過*高水平的模塊化控制、工業標桿水準的熱管理和極其簡單的系統集成，為客戶提供**競爭優勢的解決方案。”
船舶電氣化解決方案
除了*新的iC7-Marine之外，在海事展現場丹佛斯傳動還帶來了其經典解決方案——VLT®和 VACON®變頻器產品組合。其中，VLT®系列變頻器憑借強大的功能及適應性和多樣性，在甲板機械、空調風機等應用中發揮關鍵作用；而經久耐用、高性能的VACON®單傳動或多傳動系統變頻器，可以滿足近海船舶應用方案的苛刻要求。
丹佛斯傳動重視中國市場。盧中平認為，中國船舶行業發展迅速，正向國際**水平邁進，中國造船業國際市場份額不僅連續13年位居****，更在LNG船、超大集裝箱船等高技術船舶領域不斷取得突破。綠色航運、低碳減排是中國船舶市場未來發展的重要方向之一，今年8月中國國家發改委等十部門聯合印發《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》，將綠色智能船舶示范應用和低碳船用燃料研發生產供應等兩項列入交通領域示范項目。
丹佛斯集團一直踐行“在中國，為中國”的戰略，將中國視為“**家鄉市場”，不斷加大在華投資。盧中平透露：“為了更好地服務客戶，丹佛斯傳動計劃在未來將船舶海工領域的重點產品線引入中國，從而縮短交期、快速響應客戶需求。此外，丹佛斯傳動也會加大對ADC應用中心的投入力度，從解決方案端更加靈活、專業地服務客戶。”
憑借高效的全球化服務網絡，丹佛斯傳動希望將歐洲先進的船舶電氣化技術和方案引入中國市場，促進雙方的經驗交流和技術能力提升，賦能綠色航運未來。
提供混合動力和完全電氣化解決方案，助力全球綠色航運發展
丹佛斯集團成立于1933年，現已發展成為丹麥*大的工業集團。丹佛斯傳動是世界上*早從事變頻器領域的生產制造商之一，自1968年丹佛斯**臺變頻器問世以來，丹佛斯傳動在全球電機變速控制領域持續處于**地位。
盧中平表示：“丹佛斯傳動擁有全球的市場案例積累，以及超過40多年的經驗，可以提供適合船舶和海工需求的一整套 VLT®和 VACON® 變頻器產品組合。海上船舶都配有復雜的系統，其中的所有功能都通過交流和或直流總線集成在一起。因此在優化性能和效率時，考慮獨立的單個組件是永遠不夠的。丹佛斯傳動可基于客戶需求，幫助客戶評估總體影響，并提供*合理的解決方案。
“除此之外，丹佛斯集團積極構建全球專家網絡，同時也積極推動中國區本地化團隊的建設，不僅能為出海客戶提供全球化的服務和支持，也能快速響應本地客戶的需求，提供高性價比的產品和解決方案。在中國，丹佛斯傳動擁有一支超過20人的專家團隊，他們在船舶海工領域都有15年以上的經驗。”
隨著國際海事組織（IMO）MEPC第80次會議減排目標的正式啟動和歐盟碳稅政策的即將生效，航運業的脫碳轉型迫在眉睫。作為全球**的脫碳業務合作伙伴，丹佛斯傳動致力于為船舶海工行業提供專業的混合動力和完全電氣化解決方案，助力全球綠色航運的發展。
其中，混合動力解決方案通過減少排放、降低油耗來幫助所有類型的船舶達到排放限制標準。同時，混合動力推進與推進器解決方案可以延長發動機的維護間隔和使用壽命。使用混合動力電源甚至還可以縮小發動機尺寸，節約投資成本，節省占用空間。
另一方面，對于可定期為電池充電的渡船、工作船和其他船舶，完全電氣化是一個**可持續性的選擇。憑借完全電氣化與可再生岸電電源，客戶的船舶不僅可以實現低排放，甚至可以實現零排放。
“鼎衡19”號
2022年，由上海鼎衡航運科技有限公司投資、蕪湖造船廠建造的全球首艘直流組網電力推進雙相不銹鋼智能化學品船“鼎衡19”號正式交付運營，而其中為“鼎衡19”號提供核心動力的，正是由中國船舶集團711研究所與丹佛斯傳動中國合作研發、采用了丹佛斯傳動VACON®系列變頻器和VACON® NXP DC Guard?固態開關的直流組網電力推進系統。
“峽灣未來”號
此外，丹佛斯還為世界首艘全電動碳纖維船舶“峽灣未來（Future of The Fjords）”號提供了關鍵設備。這艘于2018年交付的電動雙體渡船代表了對環境負責的客運船舶的*新標準，已經提前實現了零排放目標。“峽灣未來”號集成了 Westcon Power & Automation 解決方案，而Westcon的若干產品中都使用了包括逆變器的丹佛斯部件，其中包括用于主推進裝置、輔助電網和充電裝置。這些逆變器確保了可靠的運行，同時將維護次數降至***小值。
盧中平指出：“丹佛斯傳動專注于船舶海工行業幾十年，積累了豐富的案例經驗，幫助客戶實現脫碳和提供長期價值。船舶海工行業也是丹佛斯傳動的業務發展重點之一，在未來丹佛斯傳動也會繼續加大在船舶海工行業的投入，推動本地化**解決方案的迭代，更好地服務本地化客戶群體。”
